IWCS绥芬河口岸调研圆满结束

    国际木文化学会调研小组从哈尔滨出发，沿中东铁路遗迹前往中国东北边陲重要口岸——绥芬河市，对绥芬河口岸的历史和现状进行了深入的调研。
　　调研小组首先采访了原绥芬河木材行业协会会长贾殿生，贾会长介绍了绥芬河木材行业的发展历史和现状、面临的问题以及绥芬河木材行业协会在中俄木材贸易中发挥的作用。随后，贾会长带领调研小组前往绥芬河市具有代表性的原木锯材进加工成品一体化企业进行参观和了解，还带领调研小组前往铁路货运场进行参观和讲解。此外，调研小组还参观了绥芬河口岸、保税区、博物馆和具有百年历史的绥芬河火车站候车室等。
　　绥芬河市位于黑龙江省东南部，处于东北亚经济圈的中心地带，是国内东北铁路干线滨绥铁路和301国家二级公路东端的起点。东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，边境线长27.5公里。绥芬河市距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里，距俄罗斯远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）230公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里，有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。同时，绥芬河市也是目前中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港陆海联运，货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。
　　绥芬河作为国际通商口岸已有近百年历史。1999年6月，经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄绥—波互市贸易区。经过多年的建设和发展，绥芬河初步成为了一个以国际区域物流为重点，以铁路运输为主体，以陆海联运为链接的区域性物流中心城市。2001年11月国家林业局、外经贸部、海关总署批准绥芬河为黑龙江省惟一的依托俄罗斯森林资源的进口原木加工锯材出口试点口岸，从2002年1月1日起加工锯材出口不受配额限制，进一步确定了绥芬河进口原木加工出口的大口岸地位，目前绥芬河已成为我国北方陆路最大的进口木材集散地。