9月5日，2024全球木材与木制品大会在日照市开幕，同步举办中国（日照）木结构和旅居产业展览会。
山东港口日照港作为此次大会承办方之一，在木材仓储和运输等方面具有突出优势。此次大会不仅为探讨行业发展新趋势、促进企业间交流合作提供了平台，还将进一步提升日照港作为国内木材进口第一大港的影响力，推动岚山区建设国内一流的国家级进口木材贸易加工示范区，扩大木材贸易、木结构项目招引，推动日照木材产业转型升级和绿色低碳高质量发展。
山东港口日照港自1999年开始经营木材业务以来，依托日照市岚山区国家级木材贸易加工示范区，立足区位、资源、腹地木材产业发展优势，全面推进木材业务专业化运营，原木吞吐量连续多年位于全国沿海港口首位。
近日，山东港口日照港三公司顺利完成“明盛666”轮北美木材装船作业，刷新木材装船作业效率。该批原木来自美国阿拉斯加，在日照港完成熏蒸处理，转水运往河北曹妃甸港。
目前，日照港拥有6个木材专业作业泊位和110万平方米专用堆场，以及木材检验检疫除害处理等配套设施。成功开发新西兰、俄罗斯、北美、南美、欧洲等地货源，并推进西北海铁联运、内贸转水等业务，腹地辐射山东、江苏、河北、河南、山西、陕西、东北和西北各省市。
“我们通过创新木材直落车装卸工艺，开发木材智能理货系统等，形成了独具特色的木材装卸、转运及理货分票工艺和作业模式。”日照港三公司相关负责人介绍道。
为更好满足客户需求，日照港秉持“链”式思维，联合物流集团、贸易商以及木材客户，构建“前港后园”木材供应链服务模式。同时，利用木材熏蒸库、A类进境原木海关指定监管场地资质以及新建的仓库棚等优势资源，全力满足客户需求，形成了“国外进口—堆存熏蒸—内贸转水”木材物流新通道，为客户提供“一站式”木材供应链服务。
聚焦生产效能提升，日照港三公司深耕木材装卸服务，灵活调整作业策略，优化车辆停放模式，由常规顺岸方向改为垂岸方向停放，提升装卸作业安全与效率；在舱内木材装载环节，创新采用“两长一短”“363”作业模式，门机、托架与铲叉灵活配合，进一步提升作业效率。
自山东港口一体化改革发展以来，日照港深化多方合作，聚焦资源整合与创新服务，完善木材“前港后园”供应链综合体系，缩短物流周期，降低客户成本，提升木材供应链反应速度与灵活性，木材业务实现多方共赢。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 隋忠伟）
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